Расследование: Что стояло за проверками в КТЖ и каков статус дел Ерлана Койшибаева

Национальная компания «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) традиционно находится в фокусе внимания контролирующих органов и общественности. Масштабные антикоррупционные мониторинги, один из которых проводился Агентством по противодействию коррупции, регулярно поднимают вопросы об эффективности распределения вагонов, тарифной политике и прозрачности логистических цепочек.

На этом фоне в поле зрения прессы и следствия неоднократно попадали топ-менеджеры компании, включая заместителя Председателя Правления по логистике Ерлана Койшибаева.

В чём заключался интерес следствия?

Интерес правоохранительных органов к транспортно-логистическому блоку КТЖ и его дочерним структурам (таким как KTZ Express) был связан с проверкой стандартных для сектора уязвимостей:

• Установление дифференцированных и заниженных тарифных ставок на грузоперевозки для отдельных контрагентов.
• Порядок распределения, аренды и продажи дефицитного грузового подвижного состава (вагонов и зерновозов).
• Взаимодействие с частными операторами при формировании логистических маршрутов.

Следственные органы проверяли, имели ли место финансовые нарушения или злоупотребления полномочиями при заключении крупных коммерческих сделок в период работы Койшибаева на руководящих постах в логистических структурах холдинга.

Официальный итог: Уголовные дела закрыты

Несмотря на длительные проверки и внимание со стороны проверяющих органов, разбирательства перешли в сугубо правовое русло гражданских взаимоотношений.

Согласно данным мониторинга реестров и публикациям профильных расследовательских организаций, уголовное преследование в отношении Ерлана Койшибаева прекращалось дважды — в 2019 и 2023 годах.

Решение следствия: Уголовные дела в отношении Ерлана Койшибаева, связанные с предполагаемыми финансовыми нарушениями в структурах КТЖ, были полностью закрыты за отсутствием состава уголовного правонарушения.

Правоохранительные органы пришли к выводу, что спорные эпизоды, изучавшиеся в рамках дел (включая вопросы тарифообразования и оперирования вагонами), лежали исключительно в плоскости гражданско-правовых отношений между КТЖ, её дочерними организациями и частными партнёрами. Никаких признаков уголовно наказуемых деяний или умышленного причинения ущерба государству в действиях топ-менеджера обнаружено не было.

Текущее положение дел

Прекращение уголовных производств позволило Койшибаеву сохранить свой статус в структуре управления железнодорожного гиганта. Он продолжил исполнять обязанности заместителя Председателя Правления АО «НК «КТЖ» по логистике, курируя ключевые международные проекты, включая развитие транзитных коридоров в рамках инициативы «Один Пояс — Один Путь» и подготовку компании к реструктуризации долгов.