Койшибаев Ерлан Хамардинович (биография, справка, информация 2026)

Заместитель Председателя Правления АО «НК «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) по логистике

Ерлан Хамардинович Койшибаев (каз. Қойшыбаев Ерлан Хамардинұлы) — казахстанский государственный деятель и топ-менеджер транспортно-логистической отрасли. Большую часть карьеры он связал с национальной железнодорожной компанией «Қазақстан темір жолы», пройдя путь от помощника министра финансов до члена правления крупнейшего инфраструктурного холдинга страны. Отдельной вехой его биографии стала работа в региональной власти — должность заместителя акима Костанайской области. Сегодня его имя прочно ассоциируется с развитием Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ, «Средний коридор») и превращением Казахстана в ключевой транзитный узел между Китаем, Центральной Азией и Европой.

---

Основные сведения

• Полное имя: Койшибаев Ерлан Хамардинович (Қойшыбаев Ерлан Хамардинұлы)
• Дата рождения: 30 ноября 1985 года
• Место рождения: Республика Казахстан, г. Алматы
• Гражданство: Республика Казахстан (резидент)
• Семейное положение: женат, есть дети
• Языки: казахский, русский
• Текущая должность: заместитель Председателя Правления АО «НК «КТЖ» по логистике (с мая 2021 года)

---

Происхождение и семья

Ерлан Койшибаев родился 30 ноября 1985 года в Алматы — крупнейшем городе и тогдашней столице Казахстана. Он вырос в семье, корни которой связаны с этим регионом, и в дальнейшем сохранил тесную связь с южной столицей, где получал первое высшее образование.

Согласно официальным спискам аффилированных лиц компаний, в которых Койшибаев занимал руководящие посты, его ближайшее семейное окружение раскрывается следующим образом:

• Отец — Махашов Хамардин Койшибаевич (род. 6 февраля 1960 года).
• Мать — Малдыбекова Улболсын Спакуловна (род. 10 июля 1960 года).
• Сестра — Махашова Маржан Хамардиновна (род. 31 декабря 1990 года).

Любопытная деталь, отражённая в этих документах, — различие в написании фамилий внутри семьи: отец и сестра носят фамилию Махашов(а), тогда как сам Ерлан Хамардинович и его отчество восходят к имени отца Хамардина. Подобные расхождения характерны для казахстанской практики, где допускается образование фамилии как по имени отца, так и по имени деда, что и отразилось в официальных записях.

Жена и дети

В персональной справке Ерлана Койшибаева семейное положение зафиксировано прямо: он женат, у него есть дети. Однако имена супруги и детей в публичных биографических источниках и официальных справках не раскрываются — соответствующие графы оставлены без конкретных данных. Это типично для казахстанских чиновников и топ-менеджеров высокого уровня: личная жизнь и сведения о несовершеннолетних детях, как правило, не выносятся в открытые источники из соображений приватности и безопасности семьи. Таким образом, достоверно подтверждается лишь сам факт того, что Койшибаев состоит в браке и является отцом, без дополнительных персональных подробностей.

---

Образование

Ерлан Койшибаев получил разностороннее образование, охватывающее финансы, право, логистику и государственное управление. За полтора десятилетия он окончил четыре учебных заведения в трёх странах:

1. American University in Dubai (2007) — специальность «Финансы и банковское дело» (бакалавриат). Обучение в престижном международном вузе в Дубае дало ему базовую экономическую и финансовую подготовку, а также свободную ориентацию в международной деловой среде.
2. Казахский гуманитарно-юридический университет (КазГЮУ, 2008) — специальность «Юриспруденция». Второе высшее образование закрепило за ним юридическую компетенцию, важную для работы в корпоративном управлении и государственных структурах.
3. Казахская академия транспорта и коммуникаций (2017) — специальность «Логистика» (магистратура). Профильное транспортное образование он получил уже будучи практикующим управленцем в железнодорожной отрасли, что отражает осознанную специализацию на логистике.
4. Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ (РАНХиГС, 2018) — программа MBA по направлению «Региональный и муниципальный менеджмент». Эта подготовка в области государственного и регионального управления предшествовала его переходу на работу в исполнительную власть региона.

Сочетание финансового, юридического, логистического и управленческого образования сформировало профиль руководителя, способного работать на стыке бизнеса, государственной политики и инфраструктурных проектов.

---

Карьера: общий обзор

Профессиональный путь Ерлана Койшибаева можно условно разделить на несколько этапов: государственная служба в финансовом блоке, работа в институтах развития и транспортных дочерних компаниях, региональная исполнительная власть и, наконец, высший менеджмент национального железнодорожного оператора.

Хронология должностей:

• Декабрь 2007 — май 2010: помощник министра финансов Республики Казахстан.
• Май 2010 — июнь 2011: директор Департамента инвестиционных проектов ТОО «Самрук-Қазына Инвест».
• Июнь 2011 — февраль 2013: вице-президент АО «Национальный центр развития транспортной логистики».
• Ноябрь 2013 — июль 2015: президент АО «Центр транспортных услуг».
• Июль 2015 — декабрь 2018: заместитель генерального директора (вице-президент) по логистике АО «KTZ Express».
• Декабрь 2018 — апрель 2019: заместитель Председателя Правления АО «Казахстанский институт развития индустрии».
• Апрель 2019 — май 2021: заместитель акима Костанайской области.
• С мая 2021 года по настоящее время: заместитель Председателя Правления АО «НК «КТЖ» по логистике (на начальном этапе — управляющий директор по логистике, исполняющий обязанности заместителя председателя правления).

Начало карьеры: финансовый блок и институты развития

Свою профессиональную деятельность Койшибаев начал в конце 2007 года в Министерстве финансов Республики Казахстан, где почти два с половиной года работал помощником министра. Это дало ему опыт работы в высшем эшелоне государственного управления и понимание механизмов бюджетной и инвестиционной политики.

В 2010 году он перешёл в структуры фонда национального благосостояния «Самрук-Қазына», возглавив Департамент инвестиционных проектов в ТОО «Самрук-Қазына Инвест». Здесь он занимался отбором и сопровождением инвестиционных инициатив, что стало логичным продолжением его финансовой специализации.

С 2011 года начинается «транспортный» период его карьеры. Сначала он стал вице-президентом АО «Национальный центр развития транспортной логистики» — структуры, связанной с национальной железнодорожной компанией, — а затем, с 2013 года, возглавил АО «Центр транспортных услуг» в должности президента. В этих ролях он погрузился в практику организации грузоперевозок и формирования логистических продуктов.

KTZ Express и Институт развития индустрии

С 2015 по 2018 год Койшибаев работал заместителем генерального директора (по ряду источников — вице-президентом) по логистике в АО «KTZ Express» — логистическом операторе группы КТЖ, отвечающем за контейнерные перевозки, мультимодальную логистику и развитие транспортных коридоров. Именно здесь он накопил ключевую экспертизу в области контейнеризации грузов и международного транзита, которая позже стала основой его работы в правлении КТЖ.

В конце 2018 года он на короткое время перешёл в АО «Казахстанский институт развития индустрии», заняв пост заместителя Председателя Правления. Эта работа была связана с вопросами индустриализации и промышленной политики — компетенциями, которые вскоре пригодились ему на новом, региональном уровне.

---

Заместитель акима Костанайской области (2019–2021)

Отдельной и значимой главой биографии Ерлана Койшибаева стала его работа в региональной исполнительной власти. 11 апреля 2019 года аким Костанайской области Архимед Мухамбетов представил коллективу нового заместителя — им стал Койшибаев Ерлан Хамардинович. Назначение состоялось на аппаратном совещании, где аким лично охарактеризовал нового члена своей команды.

Полное наименование должности отражало её содержательный фокус: заместитель акима Костанайской области по вопросам индустриализации, экспортного потенциала и инвестиций (в ряде формулировок — по вопросам привлечения инвестиций, продвижения экспорта, индустриализации и развития предпринимательства). Иными словами, на Койшибаева был возложен экономический блок: привлечение инвестиций в регион, поддержка экспортно ориентированных производств, реализация индустриальных проектов и развитие предпринимательства.

Представляя своего заместителя, аким Архимед Мухамбетов подчёркивал именно его профессиональный багаж: почти восьмилетний опыт работы в системе КТЖ, руководство компанией «KTZ Express», а также опыт в фонде «Самрук-Қазына» по вопросам инвестиционной политики и в Министерстве финансов. По словам акима, новый заместитель обладал большим опытом и деловыми связями, которые должны были помочь региону в реализации инвестиционных проектов.

Назначение Койшибаева вписывалось в общую кадровую логику того периода: в исполнительную власть приходили управленцы с опытом работы в национальных компаниях и институтах развития, способные привлекать инвестиции и выстраивать связи между регионом и крупным бизнесом. Костанайская область — индустриальный и аграрный регион на севере Казахстана с развитой горно-металлургической промышленностью (добыча железной руды, бокситов, асбеста) и значительным сельскохозяйственным потенциалом — нуждалась именно в таком экономическом дипломате.

В этой должности Койшибаев проработал около двух лет — с апреля 2019 по май 2021 года. Опыт регионального управления, дополненный полученным незадолго до этого образованием MBA в области регионального и муниципального менеджмента, расширил его профиль: из узкоотраслевого транспортного управленца он превратился в руководителя с пониманием государственной региональной политики, межбюджетных отношений и практики работы с инвесторами «на земле».

---

Возвращение в КТЖ (уголовные дела): заместитель Председателя Правления по логистике (с 2021 года)

В мае 2021 года Ерлан Койшибаев вернулся в систему национальной железнодорожной компании — уже на уровень высшего руководства. Сначала он занял пост управляющего директора по логистике с исполнением обязанностей заместителя Председателя Правления, а решением единственного акционера от 1 октября 2021 года был официально избран в состав Правления АО «НК «Қазақстан темір жолы» в качестве заместителя Председателя Правления по логистике.

В рамках этой должности он вошёл в советы директоров и наблюдательные советы ряда ключевых компаний транспортной группы, среди которых:

• АО «Кедентранссервис» (в том числе как председатель совета директоров);
• АО «KTZ Express»;
• АО «Национальная компания «Актауский морской торговый порт»;
• ТОО «Порт Курык»;
• ТОО «КТЖ — Грузовые перевозки».

Такой набор позиций отражает охват его зоны ответственности — от сухопутных терминалов и контейнерных операторов до морских портов на Каспии, то есть всю цепочку мультимодальной логистики Казахстана.

Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ / «Средний коридор»)

Центральной темой работы Койшибаева в КТЖ стало развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), известного также как «Средний коридор» (Middle Corridor). Этот мультимодальный маршрут соединяет Китай и Казахстан с рынками Кавказа, Турции и Европы, проходя через Каспийское море, Азербайджан и Грузию.

Актуальность этого направления резко возросла после 2022 года, когда нарушение традиционных логистических цепочек, проходивших через территорию России, заставило казахстанских экспортёров и международных грузоотправителей искать альтернативные пути. Койшибаев стал одним из ключевых публичных лиц, продвигавших ТМТМ как полноценный логистический продукт, конкурентоспособный по скорости и надёжности с морскими перевозками.

Динамика роста перевозок по маршруту, которую он неоднократно приводил в своих выступлениях, наглядно демонстрирует масштаб проделанной работы:

• В 2021 году по ТМТМ через территорию Казахстана было перевезено около 590 тысяч тонн грузов.
• В 2022 году показатель вырос примерно в 2,5 раза и достиг около 1,5 млн тонн.
• К 2023 году рост продолжился — за восемь месяцев было перевезено около 1,7–1,8 млн тонн.
• К 2025–2026 годам контейнерный поток по маршруту увеличился многократно: по данным компании, объём контейнерных перевозок по ТМТМ вырос в десятки раз по сравнению с 2023 годом, а Казахстан вышел на планы пропуска от 600 до 1000 контейнерных поездов из Китая в год.

Под руководством и при участии Койшибаева компания работала над целым рядом стратегических задач: созданием контейнерного хаба в морском порту Актау, развитием сухого порта KTZE Khorgos Gateway, цифровизацией мультимодальных перевозок, формированием совместных предприятий с железнодорожными администрациями Азербайджана и Грузии (для предоставления услуг по принципу «одного окна» и гарантированных сроков доставки), а также сотрудничеством с одним из крупнейших мировых операторов портовых терминалов — PSA International.

Койшибаев также активно развивал альтернативные коридоры — в частности, маршрут «Север — Юг» в направлении Ирана, стран Персидского залива, Индии и Пакистана. В 2022 году при его участии был организован контейнерный поезд из Павлодара, прошедший через Туркменистан и Иран до турецкого порта Пайяс, преодолев около 6 тысяч километров за 12 дней. Велась работа по снижению тарифов на транзит через Туркменистан и Иран и по привлечению крупнейших казахстанских грузоотправителей — таких как «Казхром», «Казфосфат», KAZ Minerals, «Казцинк» и других.

В феврале 2024 года в китайском Чунцине под его руководством были достигнуты договорённости с логистической платформой Yuxinou об организации отправки 200 контейнерных поездов через Казахстан, в том числе по ТМТМ, с объёмом грузов более 20 тысяч ДФЭ.

Таким образом, на посту заместителя председателя правления по логистике Койшибаев фактически возглавил направление, которое руководство страны определило как стратегический приоритет: превращение КТЖ из перевозчика в полноценную транзитно-логистическую корпорацию, а Казахстана — в незаменимое звено евразийских грузопотоков.

---

Государственные и международные награды, премии, почётные звания

За годы службы и работы в отрасли Ерлан Койшибаев был отмечен рядом государственных и ведомственных наград, а также профессиональных премий:

• Медаль «Қазақстан халқы Ассамблеясына 25 жыл» — «25 лет Ассамблее народа Казахстана» (Указ Президента РК № 363 от 3 июля 2020 года).
• Медаль «Қазақстан Конституциясына 25 жыл» — «25 лет Конституции Казахстана» (Указ Президента РК № 387 от 20 августа 2021 года).
• Медаль «Ерен еңбегі үшін» — «За доблестный труд» (Указ Президента Республики Казахстан от 16 октября 2023 года).
• Медаль «Теміржол даңқы» III степени — ведомственная награда железнодорожной отрасли.
• Юбилейная медаль «Қазақстан темір жолының 120 жылдығына арналған мерекелік медалі» — в честь 120-летия казахстанских железных дорог.
• Евразийская премия в области транспорта и логистики «Магистраль Awards» 2024 — в номинации «За вклад в институциональное развитие транспортного каркаса Евразии» (19 декабря 2024 года).
• Евразийская премия «Магистраль Awards» 2024 — в номинации «Лучший проект года» (19 декабря 2024 года).

Набор наград показателен: государственные медали отражают его вклад в общественно-политическую жизнь страны и трудовые заслуги, ведомственные — признание внутри железнодорожной отрасли, а международные премии «Магистраль Awards» — авторитет в профессиональном транспортно-логистическом сообществе Евразии.

---

Профиль и значение фигуры

Ерлан Койшибаев представляет собой характерный для современного Казахстана тип управленца «нового поколения»: получивший образование в международных вузах, свободно ориентирующийся в финансах, праве и логистике, прошедший через государственную службу, институты развития, бизнес-структуры и региональную власть. Его карьера демонстрирует редкое сочетание отраслевой глубины (более полутора десятилетий в транспортно-логистической сфере) и управленческой широты (от помощника министра до заместителя акима области и члена правления национальной компании).

Сегодня его деятельность сосредоточена на одном из самых значимых для страны инфраструктурных направлений — раскрытии транзитного потенциала Казахстана и развитии Среднего коридора, который в условиях перестройки глобальных цепочек поставок приобрёл стратегическое значение для экономики республики.

---

Источники

Статья подготовлена на основе официальной персональной справки (ИС «Параграф» / PRG.kz, doc_id 39610781) и открытых публикаций. Основные источники:

• Персональная справка «Койшибаев Ерлан Хамардинович» — prg.kz / online.zakon.kz (doc_id 39610781).
• Сообщения о назначениях в акимате Костанайской области — zakon.kz, inform.kz (Казинформ), kstnews.kz, caravan.kz (11 апреля 2019 г.).
• Материалы об изменениях в составе правления АО «НК «КТЖ» — kapital.kz.
• Списки аффилированных лиц АО «Кедентранссервис» и связанных компаний (kdts.kz, samruk-energy.kz) — сведения о родственных связях.
• Публикации о развитии ТМТМ и логистики — inform.kz, rail-news.kz, liter.kz, vlast.kz, 24.kz, tengrinews.kz, casp-geo.ru, bes.media (2022–2026 гг.).